重生2010：我加点做大佬 第491节 (第4/6页)

补贴到手价15.8万华币。

    五月份，雷骏在得知大米汽车m青春版和m热血版试生产下线后，立即联系自家老板，准备抢在五月份的小尾巴上，向整个世界，介绍他的最新创业项目。

    上一个要跨界造车的大佬，如今还在漂亮国流浪，使劲忽悠老外呢？

    雷布斯能成功吗？

    大米会是“ppt造车”吗？

    哪怕大米手机的最忠实用户，在心里也不禁要打了一个问号，隔行如何山，唯有祝福。

    时光悄然流逝，不知不觉，来到5月26日的上午。

    燕城，会议中心！

    平日里空阔无人的露天停车场，此时停满了各种豪车，会议大厅外人头攒动，熙熙攘攘。

    衣冠楚楚的男男女女，三五成群，聚在一起讨论着今天的新车发布会。

    “李总，没想到大米起步最晚，却是第一个量产下线的车企，你怎么看这个事？”

    一旁的胡薇薇笑着问道。

    她是摩柏单车的创始人，此次也在受邀名单里。

    “谁让雷布斯命好呢？傍上了山海集团！要钱给钱，要芯片给芯片，要系统给系统，哪像我这么惨，万事都得亲力亲为。”

    威莱汽车的创始人李宏彬“醋意十足”道。

    起初，他尝试联系山海资本的周啸羽，做过一番慷慨激昂的演讲，想要拉到天使轮的融资款，却被对方无情拒绝。

    “雷总的个人能力，也是一个加分项，山海集团并购过那么多企业，雷骏依旧稳稳坐