第四百二十四章 四方夹击 (第2/4页)

修不修关系不大，如果国家需要，远东油气很快就能增产，再加上从其它海上油气田运回来的资源，国家资源紧张的情况不会那么突出了。

    同时陈立东感叹，国与国之间的关系真是太微妙了。

    皮尤金上台后，跟华夏走得很近，双方高层发布了多次互信声明，两国政府也签订了许多合作协议。

    不过，在“9.11”之后，毛熊迅速调整与山姆的关系，在反恐方面加快合作，同时皮尤金开展了石油外交。

    2002年毛熊出口石油超过2亿吨，相当一部分去了山姆。

    所以，不仅太阳国需要毛熊的石油，山姆作为当今最大的石油消费国，也希望从纳霍德卡取得石油。

    从纳霍德卡启运石油，运距短，比中东那边更安全。

    如果能够修通安纳线，安加尔斯克油田就获得了出海口，纳霍德卡将成为一个能源输送大港，对促进皮尤金的“石油外交”绝对大有裨益。

    根纳季还说：“那个小泉抱怨说，由于西伯利亚大铁路年久失修，目前太阳国每年发往西欧的36万个集装箱只有几千个途径毛熊国。比几年前减少了三分之二。

    他建议政府出资，加快对西伯利亚大铁路进行改造，提速提量，也能加快两国贸易合作。”

    陈立东暗自苦笑，铁路的事情，敢情还有这么个人物在架秧子。

    这么一算，毛熊、太阳、山姆、加曼四国领导人谋划的事情，都对远东油气不利。

    怎么办？

    难道还能造反？

    远东造反，对毛熊来说就是举国之战，陈立东获得的系统是工业助手又不