重生2010：我加点做大佬 第460节 (第4/6页)

，把陈维一脚踢开。

    这瘪犊子玩意，压根是崽卖爷田不心疼，拿钱不当钱！

    “迪迪出行”一天之内易主，相关信息瞬间空降热搜！

    “四年狂烧300亿，创始人陈维惨遭出局，投资人再也无法容忍！”

    “山海资本入主迪迪出行，将对app进行全面升级！”

    “g轮融资将于12月31日开启！融资规模高达45亿美刀，估值或将高达560亿美刀！”

    陈河宇刷着热搜新闻，轻轻一笑，想起老马打来的电话，嘴角隆起一抹笑意。

    这群人哪里知道，倘若他没出手干预，在未来的五年，陈维还会持续烧掉投资人800多亿的海量资金。

    到那个时候，才真正叫人rou疼，才能明白“骑虎难下”的道理。

    上一世，迪迪市值最高不过800亿美刀，经历数次风波，最后跌去七成，仅剩200亿出头的样子。

    现在公司控制权在他手里，自然要好好谋划一番，将市值做到上千亿美刀，才不算浪费这次行动所耗费的心力。

    网约车的护城河并不高，但他有莫斯ai智能，便能无形之中增加三成的胜算。

    同样的时间，司机能用最少的油接最多的单，赚最多的钱，这便是其他网约车平台无法比拟的优势。

    就像袋鼠闪送与千度外卖的竞争，袋鼠的路线规划、派单机制、导航功能，永远优于千度。

    用户的体验感大大提升，哪怕千度拼命营销，发放补贴，还是无济于事。

    市占率不停地下滑！

    最近这段时间，李宏找了中间人，传达想要把千度外卖、大众