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第一千七百三十八章 抓住用户痛点 (第4/6页)
仪表盘了,现在还没有汽车厂商研究这套东西,市面上几乎所有的汽车都采用了传统的机械仪表盘,自己要尽快找一家研究液晶仪表盘方向的公司收购下来,或者干脆自己投一个公司或者组建一个部门,进行这方面的研究。 做互联网出身的李牧,很容易能弄清楚一套电子产品背后所需要的元素,就比如说液晶仪表盘,这东西不用想就知道,总成跟电脑、iPad没有任何区别,都需要两套硬件和一套软件。 两套硬件分别是: 1、数据处理的硬件,例如主板、CPU、供电以及各种电容、芯片,就像电脑的主机,这个可以自己设计电路、全球采购原件,甚至可以直接给电子代工厂代工,跟小米生产手机没什么区别; 2、示硬件,就像是电脑显示器,液晶仪表盘当然也需要一套自己的液晶显示器,这个可以直接跟靠谱的液晶生产企业合作定制; 这两套硬件实现起来并不难,整体看下来,生产液晶仪表盘硬件的难度,其实跟生产一个MP4没什么本质区别。 不过,液晶仪表盘在硬件上的真正难题其实就一个,那就是产品稳定性要求极高。 汽车产品不像普通电子产品,汽车因为关乎消费者的人身安全,所以售后成本极大,打个最简单的比方,如果某个原件有残次,那必须要全部召回免费维修更换,这些成本都需要厂家来承担。 如果一个汽车品牌的品控做的太差,光是无止境的召回就能把它拖入死亡深渊。 所以,液晶仪表盘这样的产品,一旦
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